当经济越好，投资就越容易赚钱；反之经济越差，投资越可能亏钱。但是，就是有这样一个特殊“行业”，却可以在“最坏时代”里做“最好的生意”。据了解，银行的坏账呈年年攀升的势头，网贷行业也开始大洗牌，大量坏账的出现，让不良资产处置行业，已经悄悄的进入了黄金时代。

2018年是政策监管之年，也是政策改革之年。这对于金融领域或者财富管理领域的创业者、从业者以及投资人来讲，是最为关键的一年。无论是监管还是改革，都带来经济增长的快速变化。

不良资产处置行业，也迎来了新的发展机遇。

一、汽车金融领域不良资产处置

中国金融不良资产市场发展至今已经有十九年，2018年，随着供给侧结构性改革深入推进，以及经济下行的压力，不良资产逆势繁荣的特殊性将越发明显。

其中汽车金融行业发展也快速发展，BATJ巨头纷纷布局汽车金融领域。据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车金融市场前景及投资机会研究报告》数据显示，2017年中国汽车金融市场规模达到1.16万亿元，增长率达到21.5%。预计2018年中国汽车金融市场规模将达到1.39万亿元，增长率为19.2%。随着汽车金融发展的如火如荼，大量不良资产处置也成为行业发展的重要壁垒。

汽车金融行业的不良资产处置主要针对汽车金融机构的不良债权回收而进行的资产处置。很多汽车金融机构不但要完成资方的资金及时兑现的任务，还要时刻具备不良资产的处置清收能力。但目前很多汽车金融机构的不良资产处置渠道单一，只能依靠当地资源进行处置的问题。除此之外，还要面对价格不透明、流程不清晰、处置周期长、交割评估复杂的等问题。

二、P2P不良资产处置急解决

前段时间，P2P行业出现连环爆雷，网贷行业的不良资产处置急需解决。八月底，广州金融业协会与广州互联网金融协会联合召开银行业金融机构与网络借贷信息中介行业座谈会，推动网贷不良资产处置。保监会近日就召集四大资产管理公司高管开会，要求四大AMC主动作为，以协助化解P2P风险。

据了解，整个P2P的规模在1.3万亿元，真正需要托管的不良资产规模为几千亿元左右。此次保监会要求四大AMC主动作为，一方面多元化市场主体的参与将更好地推动网贷不良资产处置市场朝公平有序的方向发展，保护投资者权益，减少投资者损失；另一方面，相较于走司法程序，资产管理机构直接收购债权清偿将大幅提升逾期处置效率，减少投资者维权奔波和煎熬等待之苦。

三、不良资产处置创新之路

不良资产处置对于金融行业乃至整个汽车金融发展具有重要的作用，而随着不良资产行业的日趋火热，正确的估值能力与尽调能力成为资产管理机构能否盈利的关键点，同时处置方式的转变也将为挖掘资产价值提供更多的手段和可能性。传统的线下发展已不能满足目前行业发展的需要，资产管理类公司要利用平台、技术、网络进行资产和资源整合，通过“互联网+不良资产”、“资产管理+不良资产”等多方结合，加快不良资产周转，提升不良资产处置效率。

“互联网+”能够提供充沛的市场信息。互联网手段的应用可以很好地弥补信息链条上的节点缺失，捕捉和披露信息的技术更加丰富，从而有效提升不良资产处置环节的信息透明度，提升处置效率。

此外，“互联网+”提供多元化的尽调工具。避免了传统处置过程中，由于信息不对称、道德风险等问题，前期尽职调查工作量巨大，需要投入大量的人力、物力等资源的难题。

互联网技术为不良资产处置交易提供了更丰富的处置方式。一是不良资产有了线上处置平台；二是不良资产有了交易所的交易方式；三是借助“淘宝”等成熟互联网平台的线上不良资产处置，提高回收率。

“互联网+”挖掘更多的融资机会。一方面，互联网技术可以帮助资产管理公司进行更精确的资产分类，更科学的资产打包；另一方面，不良资产证券化、不良资产收益权转让等新型资产处置方式借助网络工具，可以有效降低融资成本，拓宽融资渠道，提升融资便利。

金融和互联网都属于服务业范畴，其发展的根基永远都是实体经济。平台与互联网结合，最大限度地突破传统不良资产处置时受制于信息不对称、咨询传播率不高等局限，发挥其跨越时间和地理界限优势，实现资产处置利润最大化。